大卫·谢泼德森著
路透华盛顿8月11日电- - -美国公路安全保险协会周二表示，四辆大型皮卡在测试中表现不佳，测试的是后座乘客在某些撞车事故中的表现。
IIHS表示，2023款Stellantis Ram 1500乘员驾驶室、福特F-150乘员驾驶室和通用雪佛兰Silverado 1500在最新的中度重叠前碰撞测试中评级较差，而2023款丰田Tundra乘员驾驶室获得了边际评级。
IIHS总裁David Harkey表示:“与大多数其他车型一样，大型皮卡在新的中度重叠评估中的表现不如在更新后的侧面测试中的表现。”
IIHS是一个行业组织，通过进行碰撞测试和发布评级，促使汽车制造商制造更安全的汽车。
该公司于2022年开始使用更新后的适度重叠前排测试，此前有研究表明，新皮卡第二排系安全带的乘客发生致命伤害的风险高于前排乘客。
IIHS表示，改进后的安全气囊和先进的安全带提高了前座的安全性，而后排通常没有。
所有四辆皮卡都在前座提供了良好的保护，但后排的约束系统不足。
更新后的侧边测试是为了解决高速碰撞仍会造成死亡的问题。更新后的测试使用更重的障碍物以更高的速度行驶来模拟撞击车辆。
丰田拒绝置评。通用汽车和福特没有回应置评请求。斯特兰提斯说:“我们经常考虑第三方评级，并酌情将其纳入我们的产品开发过程。”
在2019冠状病毒病期间，交通死亡人数急剧上升，仍远高于大流行前的水平。2023年前六个月的死亡人数降至2020年同期以来的最低水平，但仍高于2006年以来大流行前任何一年的上半年。
在2021年的交通事故中，60%的皮卡司机是在没有安全带的情况下死亡的，高于其他类别的车辆。
(大卫·谢泼德森报道;编辑:克里斯托弗·库欣)
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《研究显示大型皮卡在后座乘客安全保护上存在不足》能对你有所帮助！
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